Následující tipy od odborníků z Koleso2000.ua vám řeknou, jak zjistit, zda jsou pneumatiky opotřebované a je třeba je brzy vyměnit. I když je vždy nejlepší vyhledat odbornou pomoc s pneumatikami, tyto příznaky naznačují, že byste měli začít hledat nové pneumatiky pro své vozidlo.
Opotřebení chrániče. Hloubka dezénu pneumatiky se měří ve 32 zlomcích palce. Nové pneumatiky mají běhoun 9/32″ až 11/32″. Pneumatika je považována za nebezpečnou, pokud je běhoun opotřebený na 2/32 palce.
Hloubku dezénu pro výměnu pneumatik můžete určit pomocí penny testovací metody nebo pomocí měřiče hloubky dezénu.
Penny test je z velké části velmi spolehlivý. Doporučujeme jej použít jako výchozí bod.
Bubliny a boule. Vyboulenina na pneumatice obvykle naznačuje, že byla poškozena tuhá vnitřní kostra pneumatiky, což umožňuje tlaku vzduchu dosáhnout pružných vnějších vrstev pneumatiky. Jakékoli pneumatiky s vybouleninami nebo bublinami by měly být okamžitě vyměněny, i když je stav běhounu přijatelný.
Vibrace. Pokud jsou vaše pneumatiky opotřebené nerovnoměrně, můžete během jízdy cítit vibrace ve volantu. Vibrace mohou být také způsobeny špatným seřízením, proto je důležité, aby příčinu vibrací určil odborník na pneumatiky.
Pořezání nebo praskliny na boční stěně. Stáří pneumatik je častou příčinou praskání bočnic. Všechny pneumatiky jsou vystaveny různým drsným provozním podmínkám a v důsledku toho pryž v pneumatikách časem přirozeně degraduje. Představte si starou gumičku, která zkřehne a snadno se zlomí. Totéž platí pro pneumatiky, i když se nepoužívají a jsou uloženy na místě, kde se mohou tvořit praskliny. Praskliny jsou obvykle způsobeny vystavením slunečnímu záření, nadměrnému teplu, silničním povrchově aktivním látkám a ozónu. Řezné rány jsou na druhé straně obvykle způsobeny silou, například nárazem na kámen nebo něco ostrého.
Zatlučené hřebíky nebo kameny. Je zřejmé, že pokud něco uvízne v pneumatice, je třeba problém okamžitě odstranit. I když otvor nezpůsobuje nadměrné prosakování, ignorování otvoru pro hřebík může později vést k problémům pro řidiče. Vlhkost může prosakovat do pneumatiky a způsobit korozi ocelových částí. Zapletené předměty mohou oslabit část pneumatiky a způsobit nebezpečné protržení, pokud nebudou včas ošetřeny.
Viditelné poškození. Abnormální opotřebení může naznačovat nesprávné seřízení ráfků, nesprávný tlak nahuštění, rotaci pneumatik nebo možná vše výše uvedené.
Poškozené uzávěry ventilů. Pokud nelze uzávěr dostatečně utáhnout, bude se neustále povolovat. Pokud je utažen příliš pevně, mohou se závity na představci přetrhnout. Poškozená čepička ventilku může propouštět vzduch a také nečistoty, vlhkost a nečistoty do pneumatiky.
