Ford F-150 Lightning z roku 2022

Ford neuchovává tajemstvínadcházející F-150 Lightning, o čemž svědčífiremní trik Stažné namilionů liber od roku 2019. Lightning sdílí většinu karoserie a kabiny běžného F-150, ale nahrazuje benzinové motory V-6 a V-8 tohoto nákladního vozu za pár elektromotorů a jeden ze dvou různých bateriových sad. Baterie se standardním dojezdem má dorazit na jedno nabití až 230 mil, zatímco džusový balíček s prodlouženým dojezdem je zaměřen na 300 mil. Ale než se F-150 Lightning 2022 dostane na trh, nebude to jediný plně elektrický pickup.Hummer EV SUT od GMC těsně před jeho spuštěním a konkurenční kamion zpovýšený rivian může také předběhnout Ford. Žádný z těchto náklaďáků však nemá takovou sílu, je za nimi jméno F-150 a elektrická verze oblíbeného náklaďáku Ameriky bude jistě působivou postavou, až bude na jaře 2022 uvedena do prodeje.

Co je nového v roce 2022?

Zatímco F-150 Lightning používá název z minulých výkonů Fordu, je zcela novým modelem nákladního vozu Ford pro modelový rok 2022. Standardem je pohon všech kol a EV pickup je schopen táhnout až 10 000 liber.

Ceny a který koupit

Pro – $42,000
XLT – $55,000
Laso– $59,000
Platina – $70,000

Přestože Ford oznámil základní model Pro s atraktivní startovací cenou, nepřichází s mnoha vymoženostmi. Ford neoznámil ceny žádanějších výbav XLT, Lariat nebo Platinum, ale očekáváme, že všechny budou stát více než jejich protějšky poháněné benzínem. Baterie s prodlouženým dojezdem také pravděpodobně přidá významnou jednorázovou částku ke konečnému výsledku, ale budeme muset počkat do data prodeje Lightning, abychom věděli, kolik přesně.

Motor, převodovka a výkon

Všechny modely F-150 Lightning jsou standardně dodávány se dvěma elektromotory a pohonem všech kol. S baterií standardního dojezdu motory přidávají výkon až 426 koní, ale s baterií s prodlouženým dojezdem výkon stoupne na 563 koní; maximální točivý moment je působivých 775 lb-ft při jakémkoli nastavení. Výkon by měl být vysoký, ale budeme muset počkat, až budeme moci připoutat naše testovací zařízení, abychom přesně viděli, jak rychlý nový nákladní vůz bude. Ford také podal patenty naodnímatelný motor pro prodloužení dosahu, maskovaný jako jeden z těch poprodejních boxů na nářadí namontovaných na lůžku. Pokud by poblíž nebyla žádná nabíjecí stanice, motor by se zapnul, aby dobil baterii. Skutečnou verzi tohoto konceptu jsme zatím neviděli, ale mohl by se připojit k F-150 Lightning při uvedení na trh jako volitelný doplněk.

Tažení a užitečné zatížení

V červenci 2019 společnost Brodzorganizoval akci dokázat, že prototyp EV pick-upu dokáže táhnout řadu železničních vozů o hmotnosti 1 000 000 liber naložených F-150. Oficiální maximální tažná kapacita sériového modelu je pouhých 10 000 liber, ale takové výkony jsou schopny pouze nákladní vozy s volitelným prodlouženým dojezdem baterie. Standardní dosah baterií je omezen na 7 700 lb. Nosnost je až 2 000 liber u modelu Standard-Range a pouze 1 800 liber u modelu Extended-Range.

Dojezd, nabíjení a výdrž baterie

Ford uvádí dojezd 230 mil na jedno nabití s menší ze dvou bateriových sad; přechod na větší balíček zvyšuje dojezd na 300 mil. Kupující budou moci nabíjet své F-150 Lightning doma ze 110 a 220 voltových zásuvek, ale náklaďák může také nabíjet šťávy na veřejných stejnosměrných rychlonabíjecích stanicích a Ford říká, že může nabíjet kdekoli od 15 do 80 procent. kapacita baterie za 44 minut. Ford také navrhl F-150 Lightning jako záložní generátor a říká, že plně nabitý nákladní vůz může v případě výpadku proudu poskytovat elektřinu průměrné domácnosti až tři dny.

Spotřeba paliva a spotřeba paliva v reálných podmínkách

EPA nezveřejnila hodnocení spotřeby paliva pro F-150 Lightning, ale tato hodnocení jsou obvykle zveřejněna krátce před uvedením nového vozidla do prodeje. Až budeme mít příležitost, podrobíme F-150 Lightning testu spotřeby paliva na dálnici rychlostí 75 mil za hodinu a aktualizujeme příběh o výsledky.

Interiér, pohodlí a náklad

Stejně jako vzhled kamionu je kabina F-150 Lightning z velké části stejná jako u benzínového F-150, s některými zásadními rozdíly, jako je extra velký displej infotainmentu a velkorysý nákladový prostor vpředu. kufru. Při uvedení na trh bude F-150 Lightning nabízen pouze jako kabina pro posádku s 5,5stopým lůžkem, ale Ford může později nabídnout konfigurace Regular (dvoudveřové) nebo SuperCab (zadní polodveřové); Do sortimentu lze také přidat delší lůžka.

Infotainment a komunikace

12palcový dotykový informační a zábavní systém s nejnovějším softwarem Ford Sync 4 je standardem, ale modely Lariat a Platinum jsou dodávány s ještě větším 15palcovým displejem. Apple CarPlay, Android Auto, palubní navigace a Wi-Fi hotspot jsou standardem. Ford využije své partnerství s Bang & Olufsen k dodání dvou různých volitelných prémiových stereo systémů, jeden s osmi reproduktory pro Lariat a jeden s 18 reproduktory pro Platinum.

Bezpečnostní a asistenční funkce pro řidiče

Řada asistenčních funkcí pro řidiče bude součástí standardní výbavy, přičemž jako volitelná výbava bude nabízen nový poloautonomní režim Ford BlueCruise. Pro více informací o výsledcích nárazových testů F-150 Lightning navštivte webové stránky National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA ) a Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS). Mezi klíčové bezpečnostní funkce patří:

Standardní automatické nouzové brzdění s detekcí chodců
Standardní varování před opuštěním jízdního pruhu s asistentem pro jízdu v jízdním pruhu
K dispozici je adaptivní tempomat s poloautonomním režimem jízdy.

Záruka a údržba

F-150 Lightning je chráněn základním záručním balíčkem Ford, ale také zahrnuje politiku osmi let/100 000 mil pro komponenty elektrických vozidel. Tato dodatečná záruka je stejná jako u ostatních konkurentů EV.