Za vojenské vynálezy jsou považovány všechny druhy vývoje vojenských inženýrů, vytvořené za účelem zlepšení a zlepšení určité bojové taktiky nebo plnění bojové mise. Dnes mnoho z většiny vojenských vynálezů, jako je GPS nebo internet, funguje ve prospěch občanské společnosti.
Při slovech „válečný vynálezMůžete si představit moderní moderní válečná letadla, jako je bombardér Stealth, nebo jaderné bomby, balistické střely, brýle pro noční vidění a podobně. Všechny tyto vynálezy se ukázaly jako velmi úspěšné.
V historii však existovaly i takové produkty vojenské mysli, které se obecně ukázaly jako nefunkční. Nezáleží na tom, která armáda se jimi chystala doplnit svůj arzenál - americká nebo japonská, když se narodili, prostě odmítli pracovat, tečka. Možná vás bude zajímat článek TOP-10 zemí-ucházejících se o vítězství ve třetí světové válce.
10. Šroubovací nádrž
Tank s vrtulovým pohonem, vynalezený v Rusku, byl navržen k překonání členitého skalnatého terénu v členitém terénu posetém překážkami. Mechanismus se dokázal pohybovat po sněhových a ledových polích tak obvyklých pro Rusko a zdál se být velmi slibnou novinkou. Když se ocitl na krajině, pro kterou byl vlastně stvořen, odhalilo se mnoho nedostatků.
Za prvé, kvůli příliš velkým hnacím šroubům se tank prostě nemohl normálně pohybovat po povrchu pro něj předepsaném. Navíc se ukázal být příliš těžký, proto se pohyboval extrémně pomalu a při testech padalo odpružení a špatně se řídilo řízení. Mohl by vás zajímat článek 10 nejmocnějších válečných lodí Ruska.
9. Jednokolový tank (tank-ball)
Další vojenský vynález na našem seznamu pochází z Německa. Tvůrci jednokolového tanku si dali za cíl posadit do něj jediného vojáka, který by operoval se dvěma kulomety, chráněný těžkým pancířem okolní ocelové koule.
Nápad však nepřesáhl rámec prototypu. V reálných bojových podmínkách by to bylo jen stěží užitečné. Přestože kolo mohlo stát vzpřímeně, vyžadovalo to působivé protizávaží. Velkým problémem hrozilo i řízení, i když tank měl také volant, kterým tankista, uzamčený v železné pancéřové kouli, točil ze strany na stranu. To naznačuje, že kulový tank byl na svou dobu poněkud frivolním vynálezem.
8. Dělový skútr
Tento vojenský vynález vznikl ve francouzské armádě během vietnamského tažení, kdy Francouzům jednoduše došly peníze na vážnější zbraně. Používali, co bylo po ruce, a často improvizovali, když se snažili vybavit své jednotky. Tak se objevil motorový skútr s namontovaným 75mm kanónem.
Zařízení využívali především výsadkáři v 50. letech dvacátého století. Můžeme s jistotou říci, že to netrvalo dlouho, protože na skútru samozřejmě nebyla žádná ochrana a ukázalo se, že je obtížné na něm udržet rovnováhu v bojových podmínkách.
7. Focke-Wulf Tribflugel
Kdysi se člověk neodvážil vážně myslet na to, že by sám vystoupil do nebe. Díky úsilí důmyslných vynálezců se však stav věcí dramaticky změnil.
Vraťme se do relativně nedávné minulosti. Během druhé světové války bylo nacistické Německo schopno zkonstruovat prakticky funkční vrtulník. Přestože se letadla dokázala zvednout z povrchu, přesunout se z bodu A do bodu B a úhledně přistát, Němci zřejmě chtěli víc. Pro větší efektivitu vybavili své potomky proudovými motory.
Brzy se ukázalo, že Focke-Wulf nazval „Tribflugel„(Tedy křídlo vrtule) – stroj je k ničemu, jelikož bylo neuvěřitelně obtížné s ním bezpečně přistát kvůli raketovým motorům připevněným na koncích listů vrtule.
6. Pakl Gun (kanón Pakla)
Puckle Gun vytvořil londýnský spisovatel a právník James Puckle. Sám svůj výtvor nazval obranným kanónem, zatímco v historii se zapsal jako Paklovo dělo.
Bez ohledu na to, jak se tomu rozhodnete říkat, zbraň nedošla příliš daleko. Pakl Gan, navržený k odražení nepřátel křesťanů, a později určený k válce proti muslimským Turkům, svou práci nikdy neudělal.
Konstrukčně se jednalo o jednohlavňovou brokovnici s křesadlovým zámkem v kombinaci s vícenásobně otočným válcovým zásobníkem. Celá tato ekonomika byla instalována na vysokém stativu a byla schopna pořídit 63 snímků za 7 minut. Zatímco standardní rychlost střelby pro mušketu obyčejného vojáka byla 3 rány za minutu.
Jak je vidět, srovnání nepřehání fantazii. Investoři nebyli příliš nadšení investováním do tohoto inženýrského zázraku. Pakl Gun se nikdy nedostal do sériové výroby a nebyl přijat britskou armádou.... Hlavním důvodem byly potíže, které se objevily mezi britskými zbrojaři. Tehdejším řemeslníkům se nepodařilo zavést kvalitní rozvinutou výrobu komponent Pakl Gan.
5. Mechanismus kybernetické chůze
Mechanismus kybernetické chůze se jeví jako stroj ze sci-fi filmu, který se stal skutečností. V roce 1968 byl testován experimentální čtyřnohý robot. Byl navržen někým jménem Ralph Mosher. Předpokládalo se, že kolos bude schopen nést pěchotní zbraně ve zvlášť obtížném terénu. Osoba, která robota ovládala, chodila a pohybovala rukama, protože byla v kokpitu mechanismu, končetiny robota pohyby opakovaly. Konstrukce využívala hydrauliku.
Robot se bohužel hromadné výroby nedočkal. Prototyp však přežil a dnes je v US Army Transportation Museum ve Virginii. Robot vážil téměř jeden a půl tuny a zrychlil na pouhých 8 km/h.
4. Car Tank
Ruský carský tank velmi připomíná staré kolo z 19. století – s jedním obrovským kolem a druhým malinkým. Pouze Car Tank měl tři kola. Ruští vojenští inženýři se z nějakého důvodu rozhodli, že by to bylo dobré konstrukční řešení a poskytlo by posádce tanku bezpečí a ochranu. Navzdory tomu neexistuje žádný důkaz, že by se carský tank někdy účastnil nepřátelských akcí.
V žádném případě nepostoupil za testovací fázi. Obří kola byla navržena tak, aby překonávala značné překážky. Kvůli chybě ve výpočtu hmotnosti se však zadní kolo neustále snažilo spadnout do příkopu nebo uvíznout v měkké půdě. Přední kola mu přitom často nedokázala pomoci. To vedlo ke konečnému selhání testů tváří v tvář vysoké komisi v srpnu 1915. Nešťastný tank zůstal stát na místě svého posledního testu, 60 km od Moskvy, až byl v roce 1923 definitivně odeslán k roztavení.
3. "Charles de Gaulle"
Možná je Charles de Gaulle nejdražším vojenským vynálezem na našem seznamu. Nemluvíme o zásadně novém vynálezu, ale předpokládalo se, že tato letadlová loď bude napěchována nejmodernější technologií té doby. A pak došlo k několika překvapením.
Loď byla vyrobena v roce 1986 a vážila 40 000 tun. Francii to stálo více než 4 miliardy dolarů. Francouzi opravdu vážně doufali, že vytvoří mistrovské dílo.Byla to desátá francouzská letadlová loď a první povrchová loď u nás s jaderným motorem. Navíc první letadlová loď s jaderným pohonem postavená mimo území Spojených států.
V praxi se však ukázalo, že loď je pomalejší než starý parník. Šrouby nedávaly požadovaný tah a firma, která je vyrobila, od projektu odstoupila. Motor a jaderný reaktor byly špatně smontované a nesprávně instalovány, což hrozilo únikem radiace. Paluba se také ukázala být navržena s porušením a neposkytovala lodi požadovanou úroveň ochrany.
2. Raketový pás
Raketový pás byl koncipován jako zařízení, které umožňuje vojákovi bezpečně cestovat vzduchem na velmi krátké vzdálenosti. Můžete dokonce říci nehýbat se, ale skákat. Vytvořili jej v 60. letech minulého století američtí vojenští inženýři a zpočátku se jevil jako velmi slibný. V říjnu 1961 bylo zařízení předvedeno před prezidentem Johnem F. Kennedym během demonstračních manévrů na vojenské základně ve Fort Bragg.
V polovině 60. let armáda o raketovém pásu ani neuvažovala. Nikdy je příliš nezajímal kvůli příliš malému rozsahu pohybu. Maximální doba letu byla 21 sekund, přičemž vzdálenost, kterou mohl voják během této doby „odcválat“, byla pouhých 120 metrů. Dalším důvodem klesajícího zájmu armády o vynález byl intenzivní vývoj proudových letadel a dalších perspektivních technologií, ke kterému došlo právě v tomto období.
1. Létající letadlová loď
Létající letadlová loď byla poprvé navržena německými inženýry na počátku 30. let 20. století. Pražský rodák inženýr Karl Arnstein z Ohia se stal jedním z autorů americké obdoby, která vzlétla v dubnu 1933. První letadlová loď byla tzv. USS Macon, jeho dvojče bylo později postaveno, USS Akron... Obě byly polotuhé vzducholodě a vůbec nebyly jako dnešní letadlové lodě. USS Macon mohl vzít na palubu pět letadel Poštolka F9C, která během svého letu mohla být vypuštěna k obloze a při návratu z mise kotvila ke vzducholodi přímo ve vzduchu.
Poté, co byl v roce 1934 vážně zraněn v důsledku překročení povolené výšky letu nad Arizonou, USS Macon utrpěla definitivní havárii 12. února 1935, kdy při bouřce její již opotřebovaná konstrukce nevydržela údery živlů.
Doporučujeme sledovat:
Zajímavé video o 10 bláznivých vojenských vynálezech. Způsoby vedení války a vynalézavost vědců jsou úžasné, nehledě na to, že tyto vynálezy nenašly uplatnění a v praxi ukázaly svou zbytečnost.
