Jednou z výhod moderních počítačově řízených motorů je hospodárnost. Tyto typy motorů přesně řídí zapalování a dodávku paliva, takže plýtvání palivem je minimální.
Vezmi si např. palivové směsi . U karburátorových motorů byly palivové směsi zpracovávány šrouby, které propouštěly více či méně vzduchu v závislosti na směru, kterým jste šroubem otáčeli. Pusťte dovnitř více vzduchu a méně paliva a směs bude chudší. Pusťte dovnitř méně vzduchu a více paliva a směs bude bohatší. A jakmile je nastaven, je to – neexistuje způsob, jak jej upravit pro různé teploty, kvalitu paliva nebo jiné faktory, které by mohly ovlivnit směsi paliva.
Moderní počítačem řízené motory regulují palivo automaticky a za chodu. To se provádí pomocí kyslíkového (O2) senzoru. Senzor O2 snímá výfukové plyny v reálném čase, aby určil poměr vzduch-palivo. Poté odešle data do počítače a počítač podle toho upraví směs ovládáním vstřikovačů paliva.
Jízda se špatným senzorem O2 znamená počítačnezíská správné hodnoty směsi a proto nebude schopen správně upravit směs vzduchu a paliva. Ale pokud váš motor nastartuje a běží a může běžet dál, můžete na něm jezdit. Jediným problémem bude, že vaše auto pojede pomalu nebo hrubě, případně se zasekne. Ve výchozím nastavení je blok počítače motoru, který nepřijímá signál ze senzoru O2, příliš bohatý. Toto je nejbezpečnější režim, aby se zabránilo detonaci a požáru ventilu nebo pístu kvůli příliš chudé směsi. V důsledku toho bude motor méně účinný a spotřebovává více paliva kvůli příliš bohaté směsi.
Nejhorší, co se může stát, je příliš sytá směsmůže ucpat katalyzátor . Přebytečné palivo vhozené do válců bude muset být spáleno v katalyzátoru. Přebytek paliva způsobí, že měnič bude pracovat při zvýšené teplotě, což drasticky zkrátí životnost měniče. Keramické jádro měniče se může roztavit, pokud dosáhne dostatečně vysoké teploty, což může způsobit omezení a nakonec ucpat výfuk.
Náklady na nový senzor O2 se pohybují mezi 10 % a 20 % nákladů na nový katalyzátor. Proto je lepší okamžitě vyměnit vadný.
Takže ano, můžete jezdit se špatným senzorem O2. Budete ho ale chtít okamžitě vyměnit, protože jinak utratíte více peněz za palivo a riskujete, že utratíte více také za nový katalyzátor.
