Které modely jsou hlavou a rameny nad svými konkurenty?
Snaha vyjmenovat nejlepší kola všech dob a zúžit tento seznam na 10 je jistě kontroverzní. Kandidátů je neskutečné množství a každý z vás má svůj názor na to, kdo z nich si místo v TOPce zaslouží víc než ostatní.
Můžete si být tedy jisti, že zde najdete modely, které si dle vašeho názoru nezaslouží žádnou pozornost. Zároveň máte určitě svůj vlastní názor na to, která kola by měla být zahrnuta do seznamu.
V žádném případě si nenechávejte vše pro sebe a podělte se o svůj názor v komentářích.
Začneme tedy odpočítávání.
10. Brough Superior SS 100
Samotný pojem „nejlepší“ je kontroverzní. Znamená to komerční úspěch, neuvěřitelnou produktivitu, kvalitní materiály nebo originální design? Minimálně ve třech z těchto kritérií předčí Brough SS 100 své konkurenty. Rychlost, kvalita a technika z něj udělaly legendu. Motocykl uvedený na trh v roce 1924 a ukončením výroby v roce 1940 (kvůli druhé světové válce) si udržel pozici světového lídra. Válka zastavila i výrobu svých konkurentů, takže i v 50. letech zůstávala stará SS 100 nejrychlejšími motocykly své doby.
9. Suzuki SV 650
Přejděme k úplně jinému modelu. Pokud na výrobě skvělého Brough nikdo nešetřil, pak se SV, které se objevilo na trhu na konci minulého tisíciletí, stalo ukázkou toho, jakých zázraků lze dosáhnout s minimálními náklady. Motocykl slouží dodnes, se stejným motorem se používá zhruba 20 let. Impozantní. Ještě působivější je skutečnost, že druhý jmenovaný, který je na dnešním trhu stále konkurenceschopný ve své třídě, je prakticky k nerozeznání od originálu. SV650 je nová třída levných, zábavných a šíleně výkonných užitkových kol z roku 1999 a ve své kategorii stále nemá konkurenci.
8. Honda VFR750
VFR750 je jedním z těch všeumělů, které na sebe téměř neupozorňují. Ale podívejte se zpět a podívejte se blíže na jeho závodní motor V4, hliníkové tělo a neuvěřitelně širokou funkčnost – okamžitě pochopíte, proč se motorka ocitla na tomto seznamu. Všechny modely, s výjimkou úplně prvních vzorků, mají dokonce jednostranné kyvadlo, i když v té době to bylo považováno téměř za čarodějnictví. VFR750, který se objevil v době, kdy se motocykly stále více zaměřovaly na úkoly, byl z hlediska schopností výrazně lepší než jeho konkurenti. Kolo navíc plnilo mnoho funkcí ještě lépe než jeho úzce zaměření, specializovaní kolegové.
7. Ducati 916
Pokud by šlo o TOP nejkrásnějších kol, obsadil by tento vzorek první místo, ačkoli od jeho vydání uplynulo čtvrt století. Ano, převzal to od Hondy NR750. Designér Ducati 916 Massimo Tamburini však udělal skok vpřed s trubkami pod sedadly, elegantními světlomety a zrcadlovými bočními panely. Od té doby žádná motorka nedokázala udělat větší skok ve stylu, ani nedosáhla podobného dopadu z hlediska estetiky.
6. Honda Cub
Možná si C90 a její nástupci zaslouží první místo? V jejich prospěch je vážný argument. Žádný jiný stroj na světě nebyl schopen poskytnout takovou nezávislost tak širokému okruhu lidí. Je to nejprodávanější motorové vozidlo na světě a Honda v blízké budoucnosti oslaví 100miliontý produkt. Jednoduché, spolehlivé, praktické - Honda Cub je vylepšená kolekce světoznámých motorek T Ford a VW Beetle. Proč nevezme vyšší linii? Protože C90 je nudnější než její konkurenti a ztrácí na ně ve výkonu. Přesto, pokud jde o jeho bezpodmínečné přednosti jako vozidla, je těžké tuto motorku porazit.
5. Honda CBR600F
Tak aktivní přítomnost značky Honda v tomto TOP jasně ukazuje, že společnost má svůj vlastní šmrnc. Nebo bylo, protože mezi uvedenými motocykly nejsou žádné nejnovější modely. CBR600F je dalším téměř dokonalým příkladem vozidla od Hondy. Formálně motorka prohrála se svými konkurenty: všechny modely, s výjimkou nejnovějšího CBR600F, měly rám z legované oceli, odpružení a brzdy byly extrémně jednoduché a nikdy nepřesáhly seznamy nejlepších. Bez ohledu na to byla CBR víc než jen sada dílů. Počet titulů, které získal na mistrovství světa motocyklových závodů supersportů, mluví za mnohé. CBR byl navíc velmi kvalitní a cenově dostupný univerzál. Stejně jako VFR750 byla tato motorka schopna všeho. Zároveň vyhrál cenou a možná měl ještě větší schopnosti.
4. Yamaha R1
Uvedení R1 v roce 1998 bylo přechodným bodem z éry univerzálních motocyklů ke specializovanějším. Každý, kdo měl to štěstí, že usedl za volant původní Yamahy R1 hned po jejím vydání, si tento okamžik navždy zapamatuje; nic nepřekoná jeho 150 koní. Samozřejmě se během následujících dvou dekád objevily rychlejší superbiky, ale zatím se nikomu nepodařilo udělat takový skok ve vývoji rychlosti.
3. Honda CBR900RR Fireblade
Vzhled R1 vzbudil velký rozruch v roce 1998, Blade jej však porazil o 6 let a položil základ, bez kterého by motocykl Yamaha nikdy nevznikl. Geniální rozhodnutí ignorovat závodně regulované výkonové třídy (které Honda čelila s RC30) a odvození odsouzeného čtyřválcového 750cc modelu 893cc udělalo z motocyklu legendu dodnes. Myšlenka spojit „výkon 1000 ccm s hmotností 600 ccm“ se stala vzorem, ale byl to Fireblade, který nám ukázal, že je to možné.
2. BMW R1200GS
Ano, někteří se mohou smát majitelům BMW R1200GS a nazývat je fanoušky Evana a Charlieho, kteří na této sérii motocyklů projeli celý svět. Ale za posledních zhruba deset let se sláva BMW jako dobrodružného motocyklu stala bezprecedentní. Zdá se, že tento model je pevně usazen na vrcholech evropských prodejních žebříčků a nehodlá se vzdát. Je vlastně zvláštní, že čtyři roky předtím, než přišel R1200GS, BMW udělalo stejnou vlnu s R80G / S, R100GS, R1100GS a R1150GS. Žádný z nich nebyl příliš žádaný – tyto stroje jsou určeny pro úzký okruh kupujících. Dnes je GS uznáván jako suverénně výkonný motocykl. Ať se vám to líbí nebo ne, tyto modely položily základ pro celý dnešní motocyklový průmysl.
1. Honda CB750
Klišé? Možná. Ale CB750 způsobil revoluci ve výrobním procesu motocyklů. Všechny předchozí modely používaly čelistové brzdy, jednoválcové nebo dvouválcové motory, které možná nějakým způsobem souvisely s automobily. S uvedením CB750 byl stále větší počet motocyklů nabízen s kotoučovými brzdami a výkonnými víceválcovými motory, které žádné čtyřkolové vozidlo nemělo. To zcela podkopalo zaostalý britský motocyklový průmysl. Někdo za to může Hondu CB750 nenávidět, ale za nedostatky konkurentů jí nikdo nemůže. Tento model se stal modelem, na který si zakládají výrobci moderních čtyřválcových motocyklů.
Doporučujeme vám vidět:
Chcete vědět, kterých 10 motocyklů se zapsalo do historie? Podívejte se v tomto videu na žebříček nejlepších motocyklů v historii lidstva
